В современном автомобильном сленге одна фраза способна донести до любого слушателя всю картину происходящего. Она одна обрисовывает любому путешественнику степень сложности маршрута, особенно не вдаваясь в подробности. Звучит следующим образом: «Здесь только уазик проедет».
Знаете, да я скорее выпью стакан забродившего компота и заброшу внутрь сухарики с сёмгой, чем решусь произнести места, через которые не проберётся эта машина. Если бы в детстве, когда я страшно боялся стоматологов, мне следовало добираться до врача в соседней медсанчасти, меньше всего у калитки я ждал бы УАЗ.
В субботу с утра мы стартовали в Дубну с целью посмотреть на излюбленный туристами шар, силуэт которого прочно прописался в ассоциативной связи с селом Игнатово. Но не он был прерогативой нашего турне — сзади болтался сноубордический набор, который мы хотели опробовать в связке с задней кормой УАЗика. Перед прочтением отчёта, я настоятельно рекомендую откинуться на кресле и в течение тридцати секунд прибывать в таком положении, смотря ролик краш-теста «Хантера».
Дубна поражает своей необычностью. Быть может всему виной река Волга, придающая городу и его окрестностям своеобразный шарм. Возможно, реверсивное движение под землёй и на плотине заставляет улыбаться и удивляться.
Хотя меня, безусловно, привёл в восторг мотоциклист в зимней экипировке.
Это не пыльные унылые складские помещения и прилегающие к ним заводы. Это явный пример превосходства человека над природой. Ничто и никогда не сможет сравниться с укрощением природных стихий, одной из которых является водная. Чертовски притягательное сооружение.
В Дубне располагается одна из тринадцати особо экономических зон, и она же одна из четырёх технико-внедренческих. Два года назад «Российская газета» назвала это место российской вариацией калифорнийской «Силиконовой долины».
Лишь только выехав из города, московская область прощается с нами, перенося полномочия правления тверской. Наш заднеприводный болид подкрадывается к повороту на Федоровку, после которого асфальтированное шоссе заканчивается, а моя рулёжная часть начинается.
За рулём УАЗа ты чувствуешь себя водителем автобуса и БТР в одном флаконе — одним словом, скакать по буеракам на этой машине одно удовольствие. Передний мост находится на таком расстоянии от земли, что термин «клиренс» звучит уже по-детски. «Клиренс» у детишек «Дефендера».
На прямом участке поступила здравая мысль расчехлить сноуборд, благо кататься в ночи не получится, а вот смотреть текстолитовый шар и разжигать костёр за милую душу. Сергей, крутящий баранку и дымящий всю дорогу трубку, надел ботинки, затянул крепления и дал стартовый сигнал.
Машина прекрасно стартует со второй, после чего довольно дружелюбно тягает любой предмет на третьей, держа курсовую скорость вне зависимости от поверхности. Мимо меня пролетали старики и коляски, деревья и лисы, а я говорил «Упс» и жал гашетку дальше.
Не изменяя ситуации, мы явно бы остались без фотографий, поэтому за руль села девушка Аня, а я схватил в руки камеру и принялся щёлкать буянящего на трассе парня в шапке. Ему не хватало лишь лётных очков времён второй мировой, бутылки рома в руках и фраз Филиппа Фрая «Я те ща покажу».
Воодушевившись увиденным, и я решил встать на доску. И мне, чёрт возьми, понравилась затея! Не смотря на то, что поворачивать я не научился, и чуть было не влетел в припаркованный «Иж», впечатления от смеси джиппинга и сноубординга мне понравились. На видео остались мои подвиги, без всякого сомнения.
И вот, комплект экипировки исчез в стекле багажника, а мы выдвинулись к шару. На первых порах, видя чудовищно глубокие колеи и впадины, я каждый раз вздыхал полной грудью. Любой самый глубокий проем горной местности ничто по сравнению с дорогой, идущей до шарообразного здания. Пока Серёга монтирует видео, я рекомендую обмотать лицо полотенцем, создавая своеобразные амортизаторы, и поёрзать на старой гладильной доске — эффект идентичен, уверяю.
Забытый в тверских лесах шар ставили на наземную часть зданий, рядом с которыми находились бункеры узлов связи и шахты противоракетной обороны «А-35 ПРО Москвы». Аналогично кубинским элементам, это звено конструкции не было испорчено или взорвано. Причиной стали всепоглощающий военный бюджет и перестройка, серьёзно подкосившие финансирование подобных сооружений.
Местные жители прорубили в шаре дырку и обнаружили необычное явление. Любой звук, воспроизводимый внутри полого шара, усиливается многократно. Будь я битбоксером, тут же сочинил бы мелодию, вобравшую в себя пленительный эффект эхо. Я записал диктофонную запись — присоединяйтесь, няйтесь, няйтесь, тесь, тесь…
Когда весь шар был обследован, настройки светочувствительности камеры вплотную приблизились к отметке 3 200, мы решили отъехать чуть дальше, разжечь костёр и под приятные ритмы рок-энд-ролла насладиться атмосферой покоя и природного единения.
УАЗик стоял на привязи, мясо привлекало каждого из нас к мангалу приятным ароматом, а камера окончательно забросилась к самому дальнему углу рюкзака. Остатки вечера прошли за поеданием мясной продукции и истреблением горячих запасов чая. Мы добрались сюда, проехали обратно. Весь следующий день моё тело говорило о посещении спортзала, но разум отвергал эту мысль, вспоминая белый снег тверской области, сноубордическое безумство, необычный шар, теплый костёр и, конечно же, удовольствие от машины, доставлявшей нас в любой уголок согласно прихоти. Единственное, чего она хотела это немного бензина. Не самый требовательный, но бесспорно самый верный бездорожный друг.
